Tribunal Pekerja Gig beri pemandu RM2,000 dalam kes GrabCar: apa hak anda tentang Auto Accept
Ringkasnya
- Tribunal Pekerja Gig memutuskan tiga kes pertikaian antara pemandu e-hailing dengan GrabCar Sdn Bhd.
- Seorang pemandu diberi ganti rugi RM2,000 berserta faedah lapan peratus setahun sehingga dibayar penuh.
- Tribunal dapati sistem Auto Accept dan Fast Cancel GrabCar melanggar Akta Pekerja Gig 2025 (Akta 872).
- Dalam kes ketiga, penyahaktifan akaun seorang pemandu secara kekal dikekalkan selepas tiga salah laku terhadap penumpang dibuktikan.
- Tribunal syorkan platform memberi maklumat jenis perkhidmatan dan pendapatan sebelum tempahan diterima.
Tribunal Pekerja Gig sudah memutuskan tiga kes pertikaian antara pemandu e-hailing dengan GrabCar. Seorang pemandu menang ganti rugi RM2,000. Tribunal juga dapati beberapa cara sistem aplikasi itu berfungsi melanggar undang-undang baharu untuk pekerja gig.
Apa maknanya kepada anda
Jika anda memandu e-hailing atau menghantar barang melalui aplikasi, keputusan ini menunjukkan anda ada saluran rasmi untuk mempertikaikan pendapatan, sekatan tempahan dan penyahaktifan akaun. Bagi penumpang pula, tribunal jelas meletakkan keselamatan penumpang sebagai keutamaan.
Tribunal Pekerja Gig memutuskan tiga kes pertikaian antara pemandu e-hailing dengan GrabCar Sdn Bhd. Seorang pemandu menang sebahagian tuntutan dan diberi ganti rugi RM2,000 berserta faedah lapan peratus setahun. Tribunal juga dapati sistem Auto Accept dan Fast Cancel melanggar Akta Pekerja Gig 2025, atau Akta 872. Dalam kes ketiga, tribunal menolak tuntutan seorang pemandu yang akaunnya ditutup kerana salah laku terhadap penumpang.
Kementerian Sumber Manusia (KESUMA) kata ketiga-tiga kes itu melibatkan tuntutan kewangan, pengendalian sistem platform digital dan penyahaktifan akaun pemandu. Kes itu didengar dan diputuskan oleh Timbalan Presiden tribunal, Dr Suzarika Sahak, menurut laporan Berita Harian.
Dalam kes pertama, tribunal membenarkan sebahagian tuntutan kewangan seorang pemandu. Tuntutan itu tentang pendapatan daripada tempahan Saver, insentif Cashback dan Advance Booking. Ganti rugi RM2,000 itu dikenakan faedah lapan peratus setahun sehingga dibayar penuh.
Tribunal dapati cara mekanisme Auto Accept dan Fast Cancel dikendalikan melanggar Seksyen 8(1)(b) dan (c) Akta 872. Seksyen ini menjamin hak pekerja untuk diberitahu jenis perkhidmatan dan pendapatan yang dipersetujui sebelum menerima tugasan.
Kes kedua melibatkan tujuh tuntutan bukan kewangan oleh seorang pemandu tentang sistem dan operasi platform. Tribunal dapati tiga pelanggaran Akta 872, iaitu tentang penghentian sementara tempahan, kuota pembatalan tempahan dan sistem Auto Accept.
Bagi penghentian sementara tempahan, tribunal kata platform gagal menjelaskan syarat dan tempoh tindakan itu. Platform juga gagal memberi maklumat jelas tentang cara kuota pembatalan ditetapkan, kesan apabila kuota habis dan pilihan membatalkan atas alasan munasabah.
Untuk dua kes itu, tribunal memberi syor penambahbaikan kepada platform. Antaranya, maklumat perkhidmatan dan pendapatan perlu diberitahu sebelum tempahan diterima. Platform juga perlu menyediakan tempoh pembatalan yang munasabah dan selamat. Tribunal turut syorkan syarat penghentian tempahan, kuota pembatalan, insentif dan sekatan tempahan diperjelas. Pemandu juga perlu lebih mudah menghubungi petugas bantuan, dan keputusan sistem automatik perlu boleh disemak oleh manusia.
Dalam kes ketiga, tribunal kata tindakan GrabCar menutup akaun seorang pemandu secara kekal adalah wajar. Tiga salah laku terhadap penumpang dibuktikan, iaitu perbualan tidak wajar, perlakuan yang boleh dianggap mengancam atau menakutkan, dan soalan peribadi yang tidak sesuai. Tribunal kata keselamatan penumpang tidak boleh dikompromi walaupun penutupan akaun menjejaskan mata pencarian pemandu.
Apa maksud Auto Accept dan kenapa ia dipersoalkan
Auto Accept ialah ciri yang menerima tempahan secara automatik untuk pemandu. Masalahnya, menurut tribunal, tempahan boleh diterima sebelum pemandu tahu jenis perkhidmatan dan pendapatan yang ditawarkan.
Bayangkan anda menerima satu perjalanan jauh dengan bayaran rendah tanpa sempat melihat butirannya. Jika anda membatalkan, kuota pembatalan anda berkurang. Jika kuota habis, akaun anda mungkin disekat buat sementara. Inilah rantaian masalah yang disentuh dalam keputusan tribunal.
Akta 872 menetapkan bahawa pekerja gig berhak tahu butiran tugasan dan pendapatan sebelum menerimanya. Jadi, keputusan ini penting untuk semua pemandu, bukan hanya dua orang yang membawa kes.
Senarai semak untuk pemandu yang mahu membuat tuntutan
Tribunal menilai bukti. Pemandu yang menyimpan rekod lengkap lebih mudah membuktikan tuntutan mereka. Ini langkah yang boleh anda mula sekarang.
- Ambil tangkapan skrin setiap tempahan yang dipertikaikan, termasuk masa, jenis perkhidmatan dan bayaran yang dipaparkan.
- Simpan rekod pendapatan mingguan dan bulanan daripada aplikasi, termasuk insentif yang dijanjikan.
- Catat tarikh dan sebab setiap kali akaun anda disekat sementara atau kuota pembatalan anda habis.
- Simpan semua mesej dan e-mel dengan pihak platform, termasuk nombor tiket aduan.
- Buat aduan kepada platform dahulu dan beri masa untuk mereka menjawab.
- Jika tidak selesai, rujuk kepada KESUMA tentang cara membawa pertikaian anda ke Tribunal Pekerja Gig.
Keselamatan penumpang tetap keutamaan
Kes ketiga menghantar mesej jelas. Tribunal melindungi hak pemandu, tetapi tidak akan menyebelahi pemandu yang membuat penumpang berasa terancam. Soalan peribadi dan perbualan tidak wajar dianggap salah laku yang serius.
Bagi penumpang di Lembah Klang, gunakan butang laporan atau keselamatan dalam aplikasi jika anda berasa tidak selesa. Kongsi butiran perjalanan dengan keluarga. Laporan anda boleh menjadi bukti penting jika platform mengambil tindakan.
Bagi pemandu pula, jaga perbualan supaya profesional. Elak soalan tentang status perkahwinan, alamat atau kehidupan peribadi penumpang.
Fakta penting
- Tribunal Pekerja Gig putuskan tiga kes melibatkan GrabCar Sdn Bhd.
- Ganti rugi RM2,000 dengan faedah lapan peratus setahun bagi seorang pemandu.
- Auto Accept dan Fast Cancel didapati melanggar Seksyen 8(1)(b) dan (c) Akta 872.
- Penyahaktifan akaun kekal dikekalkan selepas tiga salah laku terhadap penumpang dibuktikan.
Soalan lazim
Apakah Tribunal Pekerja Gig?
Tribunal ini ialah saluran penyelesaian pertikaian di bawah Akta Pekerja Gig 2025 (Akta 872) untuk pertikaian antara pekerja gig dengan platform.
Berapa pampasan yang diberi kepada pemandu dalam kes pertama?
Tribunal memberi ganti rugi RM2,000 berserta faedah lapan peratus setahun sehingga dibayar penuh.
Adakah Auto Accept diharamkan?
Laporan tidak menyatakan ia diharamkan. Tribunal dapati cara ia dikendalikan melanggar Akta 872 dan mengesyorkan maklumat perkhidmatan dan pendapatan diberi sebelum tempahan diterima.
Bolehkah platform menutup akaun pemandu?
Dalam kes ketiga, tribunal kata penutupan akaun secara kekal wajar kerana tiga salah laku terhadap penumpang dibuktikan.
Adakah keputusan ini terpakai kepada platform lain?
Keputusan ini melibatkan GrabCar, tetapi Akta 872 terpakai kepada platform gig. Pemandu platform lain boleh merujuk hak yang sama di bawah akta itu.
https://www.bharian.com.my/berita/nasional/2026/11/1703856/tribunal-pekerja-gig-putuskan-3-kes-pertikaian-babit-grabcar-kesuma