Subsidi RON95, diesel boleh cecah RM3.5 bilion sebulan

Kerajaan menganggarkan subsidi petrol RON95 dan diesel boleh mencecah RM3.5 bilion sebulan jika harga minyak mentah kekal sekitar AS$90 setong. Timbalan Menteri Kewangan Liew Chin Tong berkata kedudukan fiskal negara setakat ini masih kukuh dan unjuran semasa belum berubah.

Anggaran yang dibentangkan di Dewan Negara memecahkan jumlah itu kepada kira-kira RM2 bilion sebulan bagi RON95 dan RM1.5 bilion bagi diesel. Kedua-duanya menghasilkan tanggungan sekitar RM3.5 bilion setiap bulan pada andaian harga minyak mentah berada berdekatan AS$90 setong. Angka tersebut ialah unjuran berdasarkan keadaan semasa, bukan perbelanjaan muktamad setahun.

Liew menjelaskan bahawa kenaikan harga minyak tidak hanya menambah kos subsidi. Kerajaan juga menerima hasil berkaitan petroleum, dengan setiap kenaikan AS$1 setong dijangka menghasilkan tambahan kira-kira RM300 juta. Perbandingan kos dan hasil itu penting ketika menilai kesan bersih kepada kewangan negara, walaupun sumber tidak memberikan kiraan bersih tahunan.

Menurut timbalan menteri itu, unjuran fiskal kerajaan belum berubah setakat ini. Penilaian baharu akan diumumkan apabila Perdana Menteri Anwar Ibrahim membentangkan Belanjawan 2027 pada Oktober. Ini bermakna angka subsidi semasa perlu dibaca sebagai tekanan yang sedang dipantau, bukannya pengumuman perubahan serta-merta kepada harga di pam.

Bagi isi rumah Malaysia, laporan tersebut tidak menyatakan kadar runcit baharu RON95 atau diesel dan tidak mengumumkan perubahan kelayakan subsidi. Kesan terdekat berada pada perbelanjaan kerajaan. Sebarang keputusan pengguna mengenai belanjawan bulanan harus berpandukan harga rasmi semasa, bukan menganggap unjuran AS$90 itu sebagai kadar baharu bahan api.

Pertanyaan di Dewan Negara turut menyentuh kemampuan kerajaan mengekalkan sasaran defisit jika harga minyak mentah melebihi jangkaan. Jawapan Liew menekankan kedudukan fiskal yang masih kukuh serta hasil tambahan petroleum. Butiran pelan kontingensi yang lebih lengkap, termasuk andaian harga untuk tahun hadapan, dijangka lebih jelas bersama unjuran Oktober.

Dalam isu BUDI Diesel, kerajaan menyatakan kesediaan meneliti permohonan kuota tambahan untuk kumpulan tertentu di Sabah dan Sarawak. Contoh yang diberikan ialah pemilik kenderaan pikap, yang telah diperuntukkan tambahan kuota 100 liter melalui permohonan. Jawapan itu tidak memperluas kuota secara automatik kepada semua penerima.

Untuk pengguna di Kuala Lumpur dan Selangor, angka RM3.5 bilion menerangkan skala wang awam yang diperlukan bagi mengekalkan subsidi ketika pasaran minyak tinggi. Ia tidak menunjukkan jumlah subsidi yang diterima setiap pemandu. Perbezaan itu perlu dikekalkan supaya perbincangan kos sara hidup tidak mencampuradukkan belanja kerajaan dengan penjimatan individu.

Jika dua komponen bulanan itu dihimpunkan, nisbah anggarannya ialah RM2 bilion untuk RON95 berbanding RM1.5 bilion untuk diesel. Sumber tidak memberikan pecahan mengikut negeri, kumpulan pendapatan atau jenis kenderaan. Ia juga tidak menyatakan tempoh harga minyak perlu kekal pada AS$90 sebelum anggaran bulanan berubah menjadi perbelanjaan sebenar. Oleh sebab itu, angka berkenaan paling tepat digunakan untuk memahami sensitiviti fiskal kepada harga minyak, bukan untuk mengira bantuan peribadi. Kerajaan akan menggunakan keadaan semasa ketika menyediakan semakan fiskal yang dijadualkan bersama Belanjawan 2027.

Perkembangan seterusnya yang dinyatakan secara khusus ialah pembentangan Belanjawan 2027 pada Oktober. Pada ketika itu kerajaan akan mengemas kini unjuran fiskal berdasarkan keadaan pasaran semasa. Sehingga ada pengumuman rasmi lain, andaian utama laporan ini kekal pada harga minyak mentah sekitar AS$90 setong serta anggaran subsidi RON95 dan diesel yang dibentangkan di Dewan Negara.