Simpang Jalan Syed Putra–Jalan Istana ditutup berperingkat waktu malam

Pemandu yang menggunakan simpang Jalan Syed Putra dan Jalan Istana pada waktu malam perlu bersedia untuk kawalan berperingkat mulai Isnin, sementara butiran lorong dan lencongan perlu dirujuk di tapak.

Perjalanan malam melalui persimpangan Jalan Syed Putra dan Jalan Istana akan berubah mulai 14 September apabila sebahagian kawasan itu ditutup secara berperingkat. Tempoh yang diumumkan ialah antara 10 malam dengan 5 pagi bagi membolehkan kerja pembinaan awal projek sambungan Lebuhraya Pantai Baharu, atau NPE 2, dijalankan. Penutupan itu diumumkan New Pantai Expressway Sdn Bhd pada 12 September dan akan disertai aturan pengurusan trafik sementara mengikut jadual pembinaan.

Keterangan sebahagian dan berperingkat bermaksud pengguna tidak seharusnya menganggap notis itu menutup keseluruhan kedua-dua jalan sepanjang masa. Pada masa yang sama, laporan tidak mengenal pasti lorong yang ditutup pada setiap peringkat, malam tertentu yang terlibat atau tempoh keseluruhan kerja awal. Maklumat yang pasti ialah tarikh mula dan tetingkap tujuh jam pada waktu malam. Keadaan sebenar pada sesuatu perjalanan perlu dinilai melalui papan tanda dan arahan yang dipasang di kawasan kerja.

Kerja tersebut dikaitkan khusus dengan peringkat awal pembinaan NPE 2. Sumber yang diperiksa tidak menerangkan jajaran penuh sambungan lebuh raya, nilai kontrak, tarikh siap atau perubahan kekal pada persimpangan berkenaan. Oleh sebab itu, notis 12 September wajar digunakan sebagai maklumat trafik jangka dekat, bukan gambaran lengkap mengenai reka bentuk projek. Pemandu hanya perlu membuat persediaan terhadap pengurusan sementara yang bermula Isnin malam mengikut kemajuan kerja.

NPE meminta pengguna merancang perjalanan lebih awal sebelum menghampiri persimpangan tersebut. Arahan itu penting bagi mereka yang mempunyai waktu ketibaan khusus, termasuk perjalanan selepas 10 malam atau sebelum 5 pagi. Namun, syarikat tidak menamakan satu laluan alternatif dalam laporan berkenaan. Memilih lencongan sendiri tanpa maklumat keadaan semasa boleh memindahkan perjalanan ke jalan lain yang turut sibuk. Rujukan paling tepat pada malam perjalanan kekal papan tanda, petugas trafik dan pengumuman pengendali.

Kawalan di tapak akan merangkumi langkah pengurusan trafik sementara yang dilaksanakan selaras dengan jadual pembinaan. Pemandu diminta mematuhi semua papan tanda dan arahan anggota trafik, bukan bergantung pada rutin laluan biasa. Susunan lorong boleh berubah antara peringkat kerja, walaupun laporan tidak memperincikannya. Memperlahankan kenderaan ketika menghampiri zon pembinaan juga diperlukan kerana kedudukan penghadang, pekerja atau jentera mungkin berbeza daripada keadaan persimpangan pada hari biasa.

Aspek keselamatan diberi penekanan berasingan oleh NPE. Pengguna diminta lebih berhati-hati ketika melalui atau menghampiri kawasan pembinaan serta mengikuti panduan yang disediakan. Nasihat itu tidak disertai laporan kemalangan atau penutupan kecemasan; ia ialah langkah awal untuk kerja yang telah dijadualkan. Justeru, pemandu tidak perlu membuat andaian bahawa jalan tidak boleh dilalui langsung, tetapi perlu menerima bahawa pergerakan mungkin dikawal di bahagian tertentu pada waktu yang diumumkan.

Orang ramai yang memerlukan penjelasan lanjut boleh menghubungi talian maklumat NPE di 1300-88-1010. Nombor itu diberikan khusus bersama notis pembinaan dan pengurusan trafik. Laporan tidak menyatakan waktu operasi talian atau sama ada kemas kini mengikut malam akan diberikan melalui panggilan. Pengguna yang mahu mengetahui peringkat terkini boleh menggunakan saluran itu sebagai salah satu rujukan, sambil tetap memerhatikan arahan fizikal apabila berada berhampiran persimpangan.

Bagi penduduk dan pekerja di Kuala Lumpur, perkara paling praktikal ialah membezakan butiran yang telah disahkan daripada yang masih belum diumumkan. Penutupan bermula 14 September, berlangsung dari 10 malam hingga 5 pagi, dibuat secara berperingkat dan bertujuan menyokong kerja awal NPE 2. Tarikh akhir, senarai lorong, tempoh setiap peringkat serta laluan lencongan tidak terdapat dalam sumber. Merancang sedikit ruang masa, mematuhi kawalan di tapak dan menyemak maklumat NPE lebih selamat daripada menganggap corak perjalanan malam akan kekal sama sepanjang pembinaan.