Sepang bersedia menerima lebih 110,000 penonton F1, jalan dan acara sampingan ditambah

Kembalinya F1 ke Sepang pada hujung minggu ini membawa persediaan jalan, acara makanan dan persembahan budaya yang melangkaui kawasan litar.

Sepang bersedia menerima lebih 110,000 penonton apabila F1 Gulf Air Bahrain Grand Prix berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang dari 2 hingga 4 Oktober. Jabatan Imigresen pula menganggarkan jumlah pelawat asing boleh mencapai 300,000. Dua angka itu mengukur perkara berbeza dan tidak boleh dianggap sebagai jumlah penonton litar yang sama. Skala ketibaan bagaimanapun memberi isyarat bahawa permintaan terhadap penginapan, pengangkutan, makanan dan perkhidmatan di Sepang serta kawasan sekitarnya akan meningkat sepanjang minggu acara.

Kerja jalan menjadi sebahagian persediaan daerah. Ahli Parlimen Sepang Datuk Aiman Athirah Sabu menyatakan Kerajaan Persekutuan membelanjakan RM16 juta untuk menurap, menyelenggara dan meningkatkan keselamatan, lampu serta kemudahan di FT26, FT27, FT29 dan FT34. Kerajaan Selangor pula menyediakan RM1.5 juta bagi Jalan B48. Sumber tidak menyatakan semua kerja itu menjamin perjalanan tanpa kesesakan atau memberikan jadual penutupan, maka pengguna masih perlu mendapatkan maklumat trafik semasa sebelum bergerak.

Kesan acara dijangka meluas ke Cyberjaya, Putrajaya dan Lembah Klang apabila pasukan perlumbaan, petugas teknikal serta pengunjung memerlukan bilik dan perkhidmatan. Pantai Bagan Lalang, Sungai Pelek, Dengkil, lokasi ekopelancongan dan tarikan berasaskan komuniti turut disenaraikan untuk dipromosikan. Sebuah ladang buah naga di Sungai Pelek, misalnya, menawarkan diskaun 10 hingga 20 peratus kepada pengunjung yang menunjukkan tiket perlumbaan, dengan promosi berlangsung dari 1 hingga 15 Oktober.

Tourism Malaysia menggunakan minggu perlumbaan untuk mengadakan Festival Citrawarna Speed 2026 hingga 4 Oktober. Programnya berlangsung di IOI City Mall Putrajaya, KLIA Terminal 1 dan Sama-Sama Hotel. Satu bahagian mengetengahkan memorabilia perlumbaan, kereta berprestasi tinggi dan pertandingan simulator. Bahagian lain membawa persembahan muzik, tarian, kraftangan dan kegiatan interaktif. Pada 3 Oktober, satu perarakan di IOI City Mall dijadual melibatkan 1,500 penari serta penggiat budaya dari pelbagai wilayah dan komuniti.

Selangor pula meletakkan makanan sebagai tarikan sampingan utama. Festival Makanan Mega Selangor dijadual di Mitsui Outlet Park KLIA dari 2 hingga 4 Oktober, kira-kira 11 kilometer dari litar. Lebih 50 peniaga makanan, usahawan gaya hidup dan pemain industri pelancongan akan terlibat. Antara hidangan yang dinyatakan ialah nasi ambeng, punten, satay Kajang dan rojak Klang. Program turut merangkumi jualan, demonstrasi, bengkel kendiri, permainan tradisional serta aktiviti sukan interaktif.

Sektor hotel sudah merasakan permintaan sejak tempahan awal. Persatuan hotel menyatakan kebanyakan penginapan di sekitar litar pernah mencapai kapasiti penuh untuk tempoh perlumbaan, dan permintaan turut melimpah ke Putrajaya. Apabila tarikh semakin dekat, pembatalan dianggarkan sekitar 15 peratus, sebahagiannya kerana tetamu tidak berjaya memperoleh tiket perlumbaan. Perubahan itu menunjukkan bilik mungkin kembali tersedia, tetapi sumber tidak menerbitkan kadar harga atau senarai hotel yang masih mempunyai kekosongan.

Bagi perniagaan kecil, peluang sebenar tidak terbatas pada jualan dalam litar. Pelawat boleh diarahkan kepada makanan tempatan, ladang, pantai dan pengalaman budaya melalui acara di Putrajaya dan sekitar KLIA. Namun, anggaran penonton atau pelawat bukan jaminan hasil kepada setiap peniaga. Lokasi, waktu operasi, keupayaan menerima pelanggan dan cara pengunjung bergerak akan menentukan sama ada perbelanjaan tersebar. Sumber juga tidak memberikan nilai keseluruhan hasil ekonomi yang dijangka daripada perlumbaan tersebut.

Penduduk Sepang dan pengguna koridor KLIA perlu membezakan maklumat yang sudah disahkan daripada perkara yang belum diterbitkan. Tarikh acara, lokasi festival, peruntukan jalan dan jumlah penyertaan peniaga sudah dinyatakan. Pelan lencongan, waktu puncak trafik dan kapasiti parkir khusus pula tidak dihuraikan dalam laporan. Perancangan paling selamat ialah memberi masa tambahan, menyemak pengumuman pengelola serta pihak berkuasa jalan, dan tidak menganggap naik taraf fizikal menghapuskan kesesakan ketika lebih 110,000 penonton menuju ke kawasan yang sama.