Scoot kendali 130 penerbangan seminggu ke 12 destinasi Malaysia

Scoot kini mengendalikan 130 penerbangan mingguan antara Malaysia dan Singapura merentasi 12 destinasi tempatan. Syarikat penerbangan itu membawa lebih 2.2 juta penumpang ke dan dari Malaysia pada tahun kewangan berakhir Mac 2026.

Scoot mengekalkan 12 destinasi di Malaysia dengan 130 penerbangan setiap minggu antara kedua-dua negara, menurut Ketua Pegawai Komersialnya Calvin Chan. Senarai itu merangkumi Kuala Lumpur, Subang, Ipoh, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuantan, Kuching, Langkawi, Melaka, Miri, Pulau Pinang dan Sibu.

Bagi tahun kewangan berakhir 31 Mac 2026, syarikat penerbangan tambang rendah Kumpulan Singapore Airlines itu membawa lebih 2.2 juta penumpang ke dan dari destinasi Malaysia. Jumlah tersebut meningkat kira-kira 14 peratus berbanding tahun sebelumnya. Angka pertumbuhan menerangkan trafik syarikat, bukan keseluruhan pasaran penerbangan Malaysia-Singapura.

Laluan Kuala Lumpur-Singapura kekal antara koridor udara antarabangsa paling sibuk di dunia, kata Chan, dengan permintaan perjalanan santai dan perniagaan terus bertahan. Scoot juga mengendalikan tujuh penerbangan seminggu ke Subang menggunakan pesawat keluarga Airbus A320. Jadual semasa masih perlu disemak ketika tempahan kerana kekerapan boleh berubah.

Malaysia membekalkan penumpang terus serta penumpang sambungan ke rangkaian Kumpulan SIA melalui Singapura. Dalam dua bulan pertama 2026, 3.4 juta pelawat Singapura datang ke Malaysia dan membentuk hampir separuh ketibaan pelancong antarabangsa yang disebut syarikat. Statistik pelawat negara itu lebih luas daripada jumlah pelanggan Scoot.

Rangkaian keseluruhan Scoot mencapai 85 destinasi di 18 negara dan wilayah pada akhir Jun. Syarikat mengendalikan lebih 60 pesawat, termasuk 24 Boeing 787, 30 pesawat keluarga Airbus A320 dan sembilan Embraer E190-E2. Pesawat E190-E2 digunakan untuk membantu perkhidmatan ke bandar sekunder atau lapangan terbang dengan kekangan infrastruktur.

Syarikat membuat tempahan tetap lima pesawat keluarga A320neo pada Mei dan menggunakan pilihan bagi enam lagi, menjadikan buku tempahan keluarga itu 20 pesawat. Penghantaran tambahan dijadual bermula berperingkat dari 2028. Tempahan armada memberi ruang kapasiti, tetapi tidak menetapkan laluan Malaysia baharu secara automatik.

Kerjasama tiga tahun Scoot dengan Tourism Malaysia bermula pada Ogos 2025 dan berjalan hingga 2028. Pemasaran bersama menyasar pasaran seperti Singapura, China, Australia dan Indonesia selari dengan Tahun Melawat Malaysia 2026. Hasil sebenar perlu dinilai melalui ketibaan, muatan penerbangan dan perbelanjaan pelawat, bukan jumlah promosi sahaja.

Bagi pengguna Kuala Lumpur dan Selangor, pilihan antara KLIA dan Subang mempengaruhi masa perjalanan darat, tambang keseluruhan dan sambungan seterusnya. Laporan tidak mengumumkan laluan baharu khusus dari Lembah Klang atau jaminan harga lebih rendah. Scoot menyatakan peluasan akan dinilai mengikut permintaan, keperluan operasi dan strategi rangkaian, jadi jadual rasmi kekal rujukan sebelum membeli.

Pelaburan digital yang disebut syarikat merangkumi pembantu maya Marvie, kemudahan layan diri di lapangan terbang dan sokongan pelanggan menggunakan kecerdasan buatan. Scoot mengaitkannya dengan kecekapan serta pengurusan gangguan, tetapi tidak menerbitkan sasaran masa menunggu atau kadar penyelesaian aduan. Bagi penumpang Malaysia, ukuran yang lebih bermakna ialah ketepatan maklumat ketika penerbangan tergendala, akses bantuan manusia dan kejelasan pilihan bayaran balik atau penjadualan semula. Data ketepatan masa dan pembatalan mengikut laluan juga tidak disertakan dalam wawancara tersebut. Begitu juga, kadar muatan bagi perkhidmatan Subang tidak dinyatakan secara khusus.