Peruntukan RM30 juta untuk dua jalan Miri, reka bentuk dinilai

Dua laluan cerun di Miri mendapat peruntukan pembinaan semula, tetapi bentuk penyelesaian akhir masih bergantung pada penilaian profesional dan bahagian berbahaya memerlukan tindakan lebih awal.

Dua jalan yang terjejas oleh keadaan cerun dan tanah runtuh di Miri mendapat peruntukan khas RM30 juta di bawah Rancangan Malaysia Ke-13. Skopnya meliputi Jalan Canada Hill menuju Grand Old Lady serta jalan masuk ke Kampung Padang Kerbau. Pembinaan semula utama dijangka bermula pada 2027. Walau bagaimanapun, projek kini masih pada peringkat penilaian perunding dan reka bentuk, maka bentuk kerja akhir belum boleh dianggap telah ditetapkan hanya berdasarkan jumlah peruntukan tersebut.

Menteri Pengangkutan Sarawak, Datuk Seri Lee Kim Shin, menjelaskan bahawa jurutera profesional perlu menilai rupa bumi dan bahagian yang berulang kali terjejas. Antara pilihan yang mungkin diperiksa ialah membina semula asas jalan, melebarkan bahagian tertentu atau menggunakan struktur jambatan pada lokasi sesuai. Semua itu masih kemungkinan reka bentuk dan bukannya kontrak kerja yang telah dimuktamadkan. Sumber juga tidak menyatakan panjang jajaran, bilangan cerun, lebar cadangan atau kos setiap komponen.

Keadaan di laluan berkenaan tidak dilihat sebagai kerja penyelenggaraan jalan biasa. Bahagian yang pernah dibaiki dilaporkan kembali merosot selepas kejadian tanah runtuh berulang, menunjukkan penyelesaian permukaan mungkin tidak mencukupi. Jalan menuju Muzium Sains Petroleum disebut sebagai laluan yang sangat mencabar. Penilaian profesional diperlukan supaya reka bentuk utama mengambil kira keadaan tapak. Laporan tidak memberikan hasil siasatan geoteknikal, tahap pergerakan tanah atau tarikh kajian akan diselesaikan.

Walaupun projek besar dijangka pada tahun depan, bahagian yang dianggap berbahaya tidak akan dibiarkan menunggu tanpa penilaian tindakan sementara. Lee meminta Jabatan Kerja Raya menyediakan anggaran terlebih dahulu. Jawatankuasa pengurusan jalan berkaitan kemudian akan menentukan sama ada pembiayaan kecemasan boleh dipohon untuk membaiki lokasi yang lebih mendesak. Arahan itu ialah langkah mendapatkan anggaran dan pertimbangan dana; ia belum mengesahkan jumlah pembiayaan kecemasan, kontraktor atau tarikh kerja awal bermula.

Tanggungjawab penyelenggaraan Jalan Canada Hill–Grand Old Lady berada di bawah Majlis Bandaraya Miri. Majlis itu sebelum ini menerima aduan dan melakukan pembaikan pada beberapa bahagian terjejas, tetapi sebahagiannya mengalami kemerosotan sekali lagi. Penglibatan JKR yang diminta sekarang bertujuan membantu penyediaan anggaran serta mempercepat pertimbangan pembiayaan kecemasan. Pembahagian ini membezakan tugas penyelenggaraan semasa oleh pihak bandar raya daripada projek pembinaan semula yang dibiayai melalui RMK13.

Peruntukan RM30 juta meliputi dua laluan, tetapi sumber tidak memberikan pecahan antara Jalan Canada Hill dan Kampung Padang Kerbau. Ia juga tidak menyatakan sama ada semua kos kajian, pengambilan tanah, utiliti atau pengurusan trafik termasuk dalam jumlah tersebut. Oleh itu, angka itu perlu dibaca sebagai peruntukan khas yang diluluskan untuk skop pembinaan semula, bukan harga bagi satu teknik yang sudah dipilih. Reka bentuk profesional masih menentukan bagaimana dana diterjemahkan kepada kerja fizikal.

Pengguna jalan belum diberikan notis lencongan, penutupan atau jadual peringkat pembinaan melalui pengumuman ini. Tiada tarikh dalam 2027 ditetapkan selain jangkaan bahawa kerja akan bermula pada tahun tersebut. Bagi penduduk Miri, status berbeza perlu diperhatikan: projek utama mempunyai peruntukan dan sasaran tahun, reka bentuk masih dikaji, manakala bahagian berbahaya sedang menuju proses anggaran untuk kemungkinan tindakan kecemasan. Ketiga-tiga tahap itu belum sama dengan jalan yang telah siap dibaiki.

Perkembangan di Miri memberi contoh nasional tentang mengapa projek cerun memerlukan keputusan kejuruteraan sebelum kaedah pembinaan diumumkan. Pembaca di Kuala Lumpur, Selangor dan negeri lain boleh menilai ketelusan projek melalui maklumat susulan mengenai reka bentuk, jadual, pecahan kos dan pengurusan trafik. Setakat 7 September, fakta yang tersedia ialah peruntukan RM30 juta, dua jalan yang dinamakan, sasaran mula 2027 dan arahan menilai pembiayaan kecemasan. Penyelesaian akhir serta tarikh kerja awal masih menunggu keputusan rasmi.