KTMB tambah tempat ETS dan ERT, dua stesen jadi hab baharu

Keretapi Tanah Melayu Berhad menawarkan 1,573,872 tempat duduk bagi perkhidmatan Electric Train Service dan Ekspres Rakyat Timuran untuk Januari hingga Mac 2027, angka tertinggi pernah disediakan syarikat itu bagi tiga bulan pertama tahun berikutnya.

Jumlah itu meningkat 39 peratus berbanding tempoh sama tahun ini yang menawarkan 1,131,500 tempat duduk. Daripada keseluruhan tempat yang disediakan, 1,520,592 diperuntukkan kepada perkhidmatan ETS manakala 53,280 kepada perkhidmatan ERT.

Jualan tiket bagi perjalanan Januari hingga Februari 2027 akan dibuka pada tengah hari 2 November, sementara tiket perjalanan Mac 2027 pula mula dijual pada 1 Disember. Menurut KTMB, penjualan berperingkat itu membolehkan orang ramai merancang perjalanan lebih awal sebelum cuti sekolah, cuti umum dan musim perayaan.

Kenaikan kapasiti itu sejajar dengan unjuran pertumbuhan penumpang ETS sebanyak 6.5 peratus kepada 6.28 juta penumpang pada 2027 berbanding 5.9 juta tahun ini.

Menurut kenyataan KTMB, jumlah tersebut melebihi 1,131,500 tempat yang ditawarkan bagi tempoh sama pada 2026 dan menjadi angka tertinggi yang pernah disediakan syarikat itu bagi tiga bulan pertama tahun berikutnya. Syarikat itu menyatakan peningkatan kapasiti tersebut mencerminkan usaha berterusan untuk menyediakan lebih banyak pilihan perjalanan kepada pengguna perkhidmatan rel.

Dengan permintaan yang meningkat, kekerapan perkhidmatan ETS akan ditambah daripada 44 perkhidmatan sehari pada 2026 kepada 50 perkhidmatan sehari dari Isnin hingga Khamis dan 58 perkhidmatan sehari dari Jumaat hingga Ahad. Ini bermakna tambahan antara enam hingga 14 perkhidmatan sehari.

Laluan JB Sentral-KL Sentral-JB Sentral turut menerima tambahan, daripada lapan kepada 12 perkhidmatan sehari. Penambahan itu dijangka memberi lebih banyak pilihan jadual kepada penumpang, terutama pada hujung minggu dan musim puncak.

Bagi penumpang, penstrukturan jadual jarak jauh bermakna perjalanan seperti JB Sentral ke Padang Besar tidak lagi boleh dilakukan dengan satu perkhidmatan terus. Tempahan perlu dibuat bagi setiap sektor perjalanan, manakala masa menunggu di KL Sentral menjadi sebahagian daripada perjalanan sekurang-kurangnya sehingga sistem tempahan bersepadu diperkenalkan pada Disember. Perubahan itu berlaku ketika permintaan perjalanan rel dijangka terus meningkat menjelang cuti sekolah, cuti umum dan musim perayaan, dengan KTMB menyatakan penambahan kapasiti bertujuan memenuhi keperluan pengguna dan memberi lebih banyak pilihan jadual pada waktu yang biasanya paling sibuk.

Dua stesen di Lembah Klang akan berubah peranan. Stesen Keretapi Lama Kuala Lumpur dan Stesen Subang Jaya akan menjadi hab tambahan ETS bagi meluaskan akses perkhidmatan rel dan menawarkan stesen alternatif untuk mengurangkan kesesakan di KL Sentral pada waktu puncak dan musim sibuk.

Pada masa yang sama, KTMB akan menstruktur semula jadual ETS jarak jauh mulai 1 Januari 2027, menjejaskan beberapa laluan yang menghubungkan sektor utara dan selatan rangkaiannya.

Perjalanan terus tanpa bertukar kereta bagi laluan JB Sentral-Butterworth, JB Sentral-Padang Besar dan Butterworth-Segamat serta arah sebaliknya tidak lagi ditawarkan. Penumpang bagi laluan tersebut perlu bertukar kereta di KL Sentral, dan perjalanan mereka akan dipecahkan kepada dua sektor.

Buat masa ini, tiket bagi perkhidmatan ETS jarak jauh yang memerlukan pertukaran kereta di KL Sentral perlu dibeli dalam dua transaksi berasingan, satu bagi setiap sektor perjalanan. KTMB sedang menaik taraf sistem tempahannya supaya pembelian bersepadu dalam satu transaksi boleh dilakukan mulai Disember.

Penumpang dinasihatkan memeriksa jadual bagi kedua-dua perkhidmatan ETS dan memastikan masa pertukaran yang mencukupi di KL Sentral sebelum membuat tempahan. Tiket boleh dibeli melalui aplikasi KITS Style atau laman web rasmi KTMB, dan pengguna digalakkan menyemak jadual terkini terutama bagi perjalanan jauh yang memerlukan pertukaran.