Penumpang KLIA dapat satu kadar RM2 untuk pengambilan e-panggilan di dua terminal

Perjalanan keluar dari KLIA melalui e-panggilan kini menggunakan satu kadar masuk bagi kedua-dua terminal, sementara sistem pengambilan baharu di Terminal 1 menunjukkan masa keluar dan aliran kenderaan yang lebih terkawal.

Penumpang yang memilih e-panggilan selepas tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur kini berdepan satu kadar masuk yang sama tanpa mengira terminal. Malaysia Airports Holdings Bhd menetapkan caj RM2 termasuk cukai bagi kenderaan e-panggilan di Terminal 1 dan Terminal 2, berkuat kuasa pada 16 September. Perubahan ini menyatukan dua kadar terdahulu dan memberi angka yang lebih mudah dikenal pasti oleh penumpang serta pemandu ketika merancang pengambilan di lapangan terbang.

Sebelum penyelarasan, caj di Terminal 1 ialah RM3 manakala Terminal 2 mengenakan RM2.16. Kadar baharu mengurangkan caj masuk di kedua-dua lokasi, tetapi laporan yang diperiksa hanya menerangkan caj akses kenderaan ke kemudahan pengambilan. Ia tidak menyatakan bahawa kadar itu menggantikan tambang perjalanan e-panggilan. Penumpang perlu membezakan caj masuk lapangan terbang daripada jumlah tambang yang dipaparkan oleh perkhidmatan e-panggilan bagi perjalanan ke destinasi masing-masing.

Menurut MAHB, matlamat penyelarasan ialah memberi kejelasan dan ketekalan kepada pengguna serta pengendali, di samping melancarkan proses pengambilan di dua terminal. Tumpuan itu penting kerana Terminal 1 dan Terminal 2 mempunyai aliran penumpang sendiri tetapi kini menggunakan nilai caj yang sama. Sumber tidak mengumumkan perubahan kepada lokasi terminal, syarat tempahan aplikasi atau tempoh menunggu penumpang, maka perkara tersebut tidak patut dianggap berubah hanya kerana kadar masuk diseragamkan.

Pembaharuan ini menyusuli peningkatan kemudahan e-panggilan Terminal 1 yang diperkenalkan pada Ogos 2026. Antara kemudahan yang dinamakan ialah sistem pengecaman nombor pendaftaran kenderaan, skrin maklumat penumpang, kiosk layan diri, ruang menunggu khusus, petak pengambilan tersusun dan petugas di lapangan. Gabungan kemudahan itu digunakan untuk mengawal akses, membantu penumpang serta memisahkan proses menunggu daripada bahu jalan yang sebelum ini lebih mudah menjadi sesak.

Data sebulan pertama yang diberikan MAHB menunjukkan perubahan ketara pada pematuhan masa. Sebanyak 99.3 peratus pemandu kini menyelesaikan pengambilan penumpang dan keluar dalam tempoh kelonggaran 10 minit, berbanding 49.4 peratus sebelum sistem dipertingkat. Perbandingan itu menggambarkan prestasi operasi yang dilaporkan oleh pengendali lapangan terbang. Ia tidak menerangkan tempoh keseluruhan penumpang menunggu sejak membuat tempahan, kerana ukuran berkenaan khusus kepada pergerakan kenderaan selepas memasuki kemudahan pengambilan.

Bilangan kenderaan harian yang memasuki lorong pengambilan pula turun 13.5 peratus, daripada 8,124 kepada 7,024. Pada masa sama, kapasiti pemprosesan waktu puncak meningkat daripada 302 kepada sehingga 660 kenderaan sejam. MAHB mengaitkan perubahan itu dengan pengurangan aktiviti tanpa kebenaran, peredaran kenderaan yang tidak perlu dan kenderaan melahu terlalu lama. Angka tersebut menunjukkan lorong boleh mengendalikan lebih banyak pengambilan ketika sibuk walaupun jumlah kemasukan harian menjadi lebih rendah.

Kawalan lebih ketat turut disokong sistem pengecaman nombor pendaftaran dan kemudahan akses yang hanya membenarkan kenderaan e-panggilan dibenarkan menggunakan ruang khusus. Ruang menunggu penumpang serta skrin maklumat pula bertujuan menyusun pertemuan antara pemandu dengan pengguna tanpa bergantung pada kerb yang sesak. MAHB menegaskan disiplin operasi dan pematuhan masih diperlukan untuk mengekalkan aliran tersebut; kemudahan fizikal sahaja tidak menjamin proses kekal teratur jika aturan pengambilan tidak diikuti.

Bagi pengguna dari Kuala Lumpur, Selangor dan tempat lain yang melalui KLIA, perubahan paling nyata mulai hari ini ialah caj masuk RM2 di kedua-dua terminal. Data prestasi yang diumumkan hanya merujuk peningkatan Terminal 1 selepas pelaksanaan pada Ogos, manakala kadar seragam meliputi Terminal 1 dan Terminal 2. Ketika membuat tempahan, penumpang masih perlu memilih terminal yang betul, menggunakan ruang menunggu ditetapkan dan melihat maklumat pengambilan, kerana satu kadar tidak bermaksud dua terminal berkongsi lokasi naik kenderaan yang sama.