Kes memandu melulu KL, Selangor meningkat enam bulan

Sebanyak 1,278 kertas siasatan memandu melulu dibuka dari 1 Januari hingga 28 Jun, meningkat 426 kes berbanding tempoh sama 2025. Kuala Lumpur dan Selangor menyumbang 430 kes.

Data Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman menunjukkan 1,278 kertas siasatan dibuka bagi kes memandu melulu dan membahayakan dari 1 Januari hingga 28 Jun 2026. Tempoh sama 2025 mencatat 852 kes. Pertambahan 426 kes bersamaan hampir 50 peratus, tetapi angka itu merujuk kertas siasatan, bukan sabitan mahkamah.

Johor mencatat jumlah tertinggi dengan 354 kes, diikuti Kuala Lumpur sebanyak 230 dan Selangor 200. Negeri Sembilan merekodkan 119. Berbanding tahun sebelumnya, Selangor bertambah 117 kes dan Kuala Lumpur 74, menjadikan kedua-dua wilayah Lembah Klang antara penyumbang utama kenaikan yang direkodkan polis.

Polis mengenal pasti pemanduan agresif dan kegagalan mematuhi peraturan atau isyarat sebagai pencetus. Tingkah laku yang disebut termasuk memotong secara berbahaya, mencelah, mengekori terlalu rapat dan enggan memberi laluan. Provokasi melalui hon berlebihan, isyarat tangan, pertikaman lidah serta sikap tidak sabar juga boleh meningkatkan konflik.

PDRM turut mengakui trend penyalahgunaan vape yang dicampur bahan psikoaktif atau dadah sintetik. Namun sumber tidak menyatakan berapa daripada 1,278 kes mempunyai kaitan itu. Dakwaan mengenai penggunaan vape dalam video tertentu tidak boleh digeneralisasikan kepada semua kejadian buli jalan raya tanpa ujian dan bukti siasatan.

Antara langkah yang dicadangkan ialah kit ujian air liur serta sampel air kencing wajib bagi pemandu kenderaan perdagangan yang terlibat kemalangan. Cadangan kit belum disertai tarikh pelaksanaan atau perincian undang-undang. Pengambilan sampel pula perlu dibaca mengikut syarat operasi yang akhirnya ditetapkan pihak berkuasa.

Seksyen 42 Akta Pengangkutan Jalan 1987 memperuntukkan penjara sehingga lima tahun dan denda RM5,000 hingga RM15,000 jika sabit kesalahan. Bergantung pada perbuatan, Kanun Keseksaan juga boleh digunakan bagi kecederaan, halangan salah, kerosakan harta atau ugutan. Hukuman hanya diputuskan selepas proses undang-undang.

Bagi pengguna jalan di Kuala Lumpur dan Selangor, rakaman kamera papan pemuka atau CCTV boleh membantu membina kronologi. Polis menggalakkan orang ramai menyalurkan rakaman apabila menyaksikan pelanggaran. Video tular hanyalah maklumat awal; penyiasat masih perlu mendapatkan kenyataan saksi, rakaman lain dan bukti forensik digital sebelum tindakan.

Angka negeri tidak menunjukkan lokasi jalan, waktu kejadian atau bilangan mangsa cedera. Oleh itu, ia belum boleh digunakan untuk menamakan lebuh raya atau kawasan tertentu sebagai paling berbahaya. Data lokasi yang lebih terperinci diperlukan supaya penguatkuasaan dan pendidikan boleh ditumpukan kepada koridor dengan pola berulang.

Penerbitan data susulan selepas Jun akan menunjukkan sama ada peningkatan berterusan atau berubah selepas penguatkuasaan. Ukuran lain yang berguna ialah bilangan pertuduhan, sabitan, kecederaan dan kes yang disokong rakaman. Buat masa ini, pertambahan kertas siasatan di Kuala Lumpur serta Selangor memberi alasan jelas untuk mengelakkan provokasi dan menyerahkan bukti kepada polis.

Peningkatan kertas siasatan juga mungkin dipengaruhi tahap pelaporan dan ketersediaan rakaman, selain perubahan tingkah laku pemandu. Sumber tidak mengasingkan faktor tersebut. Oleh itu, angka hampir 50 peratus tidak boleh terus diterjemahkan sebagai peningkatan kemalangan pada kadar sama. Data kemalangan, kecederaan dan pertuduhan perlu dianalisis berasingan untuk memahami risiko sebenar.