Kecurian kabel ganggu MRT Putrajaya, tren perantara dan bas percuma diaktifkan

Perjalanan di bahagian selatan MRT Laluan Putrajaya memerlukan masa tambahan selepas kecurian kabel berhampiran Taman Equine menjejaskan bekalan kuasa dan memaksa pengendali memecahkan operasi kepada beberapa perkhidmatan sementara.

Pengguna MRT Laluan Putrajaya berdepan perjalanan lebih panjang pada 4 Oktober selepas gangguan bekalan kuasa dikesan berhampiran Stesen Taman Equine. Menurut Rapid KL, puncanya ialah kejadian kecurian kabel yang menjejaskan operasi tren di bahagian laluan menuju Putrajaya. Gangguan mula dikesan pada 5.24 pagi apabila sebuah tren tidak dapat bergerak di Taman Equine. Pasukan teknikal kemudian menjalankan pemeriksaan dan kerja pembaikan untuk memulihkan bekalan kuasa serta perkhidmatan, tetapi sumber yang diperiksa tidak memberikan waktu pemulihan penuh.

Kesan paling ketara dinyatakan di Stesen UPM, 16 Sierra dan Putrajaya Sentral, tempat penumpang dijangka menunggu lebih lama di platform. Ini tidak bermakna keseluruhan Laluan Putrajaya ditutup. Operasi disusun semula kepada beberapa bahagian supaya perjalanan masih dapat diteruskan sementara pembaikan dibuat. Penumpang perlu memberi perhatian kepada stesen pertukaran sementara kerana mereka mungkin tidak dapat kekal dalam tren yang sama hingga destinasi seperti pada hari operasi biasa.

Bagi tren yang datang dari Kwasa Damansara, perkhidmatan berpatah balik di Stesen UPM pada sela 10 minit. Tren lain bergerak antara UPM dan 16 Sierra, juga pada sela 10 minit. Susunan ini menjadikan UPM dan 16 Sierra titik penting untuk meneruskan perjalanan. Sela yang diumumkan menerangkan rancangan operasi ketika kenyataan dikeluarkan, bukan jaminan bahawa setiap penumpang akan menaiki tren tepat selepas 10 minit kerana masa menunggu turut dipengaruhi pertukaran dan jumlah pengguna.

Bahagian antara 16 Sierra dengan Putrajaya Sentral pula dilayani tren perantara pada sela tujuh minit. Perbezaan sela itu menunjukkan setiap bahagian laluan mempunyai aturan tersendiri sepanjang gangguan. Pengguna dari pusat Kuala Lumpur ke Cyberjaya atau Putrajaya perlu mengira masa berjalan dan pertukaran selain masa di dalam tren. Rapid KL tidak menyatakan kapasiti tambahan bagi setiap perkhidmatan atau tempoh maksimum menunggu, maka penumpang tidak wajar merancang sambungan yang terlalu rapat.

Pilihan di jalan raya turut disediakan melalui bas ulang-alik percuma yang berhenti di Serdang Jaya, UPM, Taman Equine, Putra Permai, 16 Sierra, Cyberjaya Utara, Cyberjaya City Centre dan Putrajaya Sentral. Bas ini bergerak pada sela 15 hingga 20 minit bergantung pada keadaan trafik. Senarai tersebut penting kerana perkhidmatan bukan bas terus tanpa henti. Masa keseluruhan boleh bertambah apabila trafik padat atau ramai penumpang menunggu di beberapa stesen sepanjang jajaran.

Penumpang yang hendak ke Sepang melalui sambungan ERL di Putrajaya Sentral dinasihatkan menyediakan masa tambahan. Rapid KL turut menyarankan laluan alternatif melalui stesen ERL di KL Sentral dan Bandar Tasik Selatan. Pilihan terbaik bergantung pada titik mula masing-masing; pengguna di pusat bandar mungkin lebih mudah beralih di KL Sentral, manakala mereka yang berdekatan Bandar Tasik Selatan boleh menilai sambungan di situ. Kenyataan itu tidak menjanjikan pertukaran percuma kepada ERL atau perubahan tambang perkhidmatan tersebut.

Anggota polis bantuan dan petugas stesen ditempatkan di platform serta ruang legar untuk membantu pergerakan penumpang dan menjaga keselamatan. Pengumuman berkala tentang jadual tren juga dibuat di stesen. Rapid KL menyatakan perkembangan operasi akan disalurkan melalui media sosial dan aplikasi perancang perjalanannya. Maklumat langsung ini lebih berguna daripada bergantung pada jadual biasa, kerana aturan tren perantara dan bas boleh berubah apabila kerja pemulihan bergerak ke peringkat seterusnya.

Bagi pengguna harian di Kuala Lumpur, Selangor dan Putrajaya, langkah praktikal ialah keluar lebih awal, mengenal pasti titik pertukaran dan menyemak kemas kini sebelum memasuki rangkaian. Jika perjalanan mempunyai sambungan penerbangan, acara atau janji temu tetap, laluan melalui ERL di KL Sentral atau Bandar Tasik Selatan patut dibandingkan dengan perjalanan bas sementara. Setakat laporan diterbitkan, kerja pembaikan masih menjadi rujukan dan tiada waktu tamat gangguan diumumkan. Status pulih sepenuhnya hanya boleh disahkan melalui kemas kini rasmi Rapid KL.