Gangguan isyarat KTM cecah lima jam, pembaikan selesai dan bayaran balik ditawarkan

Kerosakan satu komponen sistem isyarat di laluan utara menghasilkan kesan berantai sehingga lima jam kepada penumpang KTM, sebelum pembaikan disiapkan awal pagi Ahad.

Gangguan isyarat antara Kalumpang dan Kuala Kubu Bharu pada 26 September menyebabkan jadual KTM Komuter dan ETS tersasar selama beberapa jam. Kesan paling besar direkodkan pada ETS EP9138 dari KL Sentral ke Butterworth, yang lewat 305 minit atau lima jam lima minit. Bagi Komuter, Tren No. 2389 mengalami kelewatan paling panjang selama 230 minit. Angka itu ialah tempoh bagi perkhidmatan paling terjejas dan tidak bermakna setiap tren di rangkaian KTM mengalami kelewatan yang sama.

Pemeriksaan awal KTMB menemukan satu komponen sistem yang rosak sehingga isyarat tidak dapat berfungsi seperti biasa. Punca kerosakan pada komponen tersebut masih disiasat ketika kenyataan dikeluarkan. Batas ini penting kerana operator sudah mengenal pasti bahagian yang gagal, tetapi belum mengesahkan sebab ia rosak. Laporan juga tidak menyatakan bahawa perbuatan manusia, cuaca atau kegagalan penyelenggaraan menjadi punca, maka sebarang kesimpulan sedemikian tidak disokong oleh maklumat yang diterbitkan.

Satu kerosakan pada sektor ini memberi kesan berantai kepada tren lain yang perlu melalui laluan sama, terutama perjalanan ke dan dari utara. Sistem isyarat mengatur pergerakan tren pada koridor tersebut, lalu keupayaan yang terhad menolak jadual selepasnya. KTMB turut menjalankan kerja naik taraf Landasan Berkembar Rawang–Ipoh secara berperingkat pada 26 dan 27 September. Kerja yang dirancang itu sudah memerlukan pelarasan jadual, manakala kerosakan isyarat mengehadkan pergerakan dengan lebih ketara.

Pasukan pembaikan menyiapkan kerja pada 5.15 pagi 27 September. Tren Komuter pertama dari Tanjung Malim kemudian berlepas pada 5.45 pagi. Dua masa berkenaan menunjukkan pemulihan dibuat sebelum operasi pagi diteruskan, tetapi tidak bermaksud semua jadual serta-merta kembali tepat. KTMB memaklumkan perkhidmatan Komuter dan ETS kembali normal dengan beberapa tren masih berdepan kelewatan sehingga 30 minit daripada jadual asal akibat gangguan di laluan Batang Kali.

Bagi penumpang Lembah Klang, lokasi gangguan menjadikan perjalanan antara KL Sentral, Rawang, Batang Kali, Kuala Kubu Bharu dan destinasi utara paling relevan. Kenyataan itu tidak menyenaraikan semua nombor tren yang terjejas atau jumlah penumpang yang menunggu. Ia juga tidak memberikan jadual baharu untuk setiap perkhidmatan semasa kerja naik taraf. Oleh itu, catatan 305 minit dan 230 minit perlu dibaca sebagai kelewatan maksimum yang dilaporkan, bukan panduan masa bagi perjalanan seterusnya.

KTMB memohon maaf dan menawarkan bayaran balik tambang penuh kepada penumpang yang memilih untuk tidak meneruskan perjalanan kerana gangguan tersebut. Tawaran itu tertakluk pada prosedur semasa operator. Sumber tidak menerangkan tempoh tuntutan, dokumen yang diperlukan atau saluran khusus untuk setiap jenis tiket. Penumpang perlu menyimpan butiran tempahan dan menyemak arahan rasmi KTMB, tanpa menganggap bayaran balik diproses secara automatik atau meliputi kos lain di luar tambang kereta api.

Peristiwa ini juga membezakan dua perkara yang berlaku serentak: kerja naik taraf berjadual dan kerosakan tidak dirancang. Kerja Rawang–Ipoh sudah menyebabkan pelarasan, tetapi kegagalan komponen isyarat menambahkan sekatan serta kelewatan. Memisahkan kedua-duanya membantu penumpang memahami mengapa pembaikan komponen tidak semestinya menamatkan semua perubahan jadual berkaitan naik taraf. Sumber yang diperiksa tidak memberikan tarikh siap keseluruhan projek landasan atau menyatakan bahawa semua pelarasan akan berakhir selepas 27 September.

Susulan yang boleh dipastikan ialah komponen dibaiki, tren pagi dari Tanjung Malim bergerak dan operasi disambung dengan kelewatan baki yang lebih singkat. Punca sebenar kerosakan masih menunggu siasatan lanjut. Pengguna harian dari Kuala Lumpur dan Selangor patut merujuk status tren khusus sebelum keluar, khususnya ketika kerja naik taraf masih memerlukan perubahan. Bagi perjalanan yang ditinggalkan pada hari gangguan, tindakan praktikal ialah menyemak syarat bayaran balik terus dengan KTMB menggunakan rekod tiket yang ada.