FOMCA bimbang monopoli tiket bas ekspres di terminal: apa penumpang perlu tahu semasa peralihan
Ringkasnya
- FOMCA bimbang pemberian hak eksklusif jualan tiket bas ekspres kepada terminal berlesen boleh mewujudkan monopoli dan mengurangkan pilihan pengguna.
- FOMCA menggariskan lima perkara, termasuk kebebasan membandingkan tambang dan memastikan kos baharu tidak dipindahkan kepada penumpang.
- APAD kata peraturan baharu, yang asalnya dijadual pada 1 November, akan dilaksanakan secara berperingkat.
- Sepanjang tempoh peralihan, penumpang masih boleh membeli tiket melalui platform atau kaedah sedia ada.
Penumpang bas ekspres masih boleh membeli tiket seperti biasa buat masa ini. Namun, FOMCA kini bimbang sistem baharu penjualan tiket di terminal berlesen boleh mewujudkan monopoli. Ini susulan pengumuman APAD bahawa peraturan itu akan dilaksanakan secara berperingkat.
Apa maknanya kepada anda
Jika anda selalu menempah tiket bas ekspres melalui aplikasi atau laman web, tiada perubahan segera sepanjang tempoh peralihan. Namun, cara anda membeli tiket, kod QR dan caj tempahan mungkin berubah apabila setiap fasa diumumkan. Ketahui hak anda sekarang supaya anda tidak terkejut nanti, terutama semasa musim perayaan.
Gabungan Persatuan-Persatuan Pengguna Malaysia (FOMCA) menggesa kerajaan memastikan sistem baharu penjualan tiket bas ekspres tidak mewujudkan monopoli. Ketua Pegawai Eksekutifnya, Dr Saravanan Thambirajah, kata pemberian hak eksklusif penjualan tiket kepada terminal bas berlesen boleh mengurangkan persaingan dalam industri pengangkutan awam. Menurut beliau, usaha memperkemas sistem sepatutnya mengutamakan ketelusan, perlindungan penumpang dan pengurusan aduan, tanpa memberi penguasaan pasaran kepada pihak tertentu.
Saravanan menggariskan lima perkara untuk perhatian kerajaan dalam perubahan sistem oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD). Pertama, pengguna mesti terus bebas membandingkan tambang, promosi, jadual dan perkhidmatan pelbagai pengendali bas melalui platform tempahan pilihan mereka. "Sekiranya pilihan ini dihadkan, pengguna mungkin kehilangan manfaat persaingan harga," katanya, seperti dilaporkan Sinar Harian.
Kedua, sistem baharu tidak boleh menaikkan kos perjalanan. Beliau merujuk pekeliling APAD yang menetapkan caj komersial baharu untuk platform digital dikenakan kepada pengusaha bas, bukan terus kepada penumpang. Kerajaan mesti memastikan kos itu tidak dipindahkan kepada penumpang melalui kenaikan tambang atau caj tambahan.
Ketiga, menurut beliau, perlindungan pengguna tidak semestinya memerlukan hak eksklusif kepada terminal. Matlamat itu boleh dicapai melalui pelesenan dan pemantauan yang membolehkan pelbagai platform bersaing secara adil. Keempat, penumpang perlu diberi maklumat jelas tentang saluran pembelian yang dibenarkan, kesahan tempahan sedia ada, cara guna kod QR untuk menaiki bas dan saluran bantuan. Kelima, mekanisme aduan dan bayaran balik mesti diperkukuh. "Pengguna tidak sepatutnya dihimpit antara pengendali bas, pengurusan terminal dan platform tempahan apabila berlaku masalah," katanya.
Pada Khamis, APAD kata peraturan penjualan tiket melalui terminal berlesen dan platform dalam talian pengusaha berdaftar akan dilaksanakan secara berperingkat. Peraturan itu asalnya dijadual berkuat kuasa pada 1 November. Orang ramai masih boleh membeli tiket melalui platform atau kaedah sedia ada sepanjang tempoh peralihan, sehingga dimaklumkan kelak. Tarikh setiap fasa akan diumumkan kemudian.
Sebelum ini, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, kata kerajaan mahu memperkukuh kawal selia penjualan tiket dan pengurusan terminal, termasuk memantau caj dan komisen supaya tidak melebihi kadar sedia ada. Pengusaha bas yang ada laman web tempahan sendiri juga dibenarkan mengintegrasikan sistem mereka dengan sistem terminal. Semasa melawat Terminal Bersepadu Selatan (TBS) pada 3 Februari, beliau kata tiket yang dibeli melalui agensi pelancongan dalam talian mesti disertakan kod QR, supaya penumpang boleh terus masuk ke ruang pelepasan.
Pengendali TBS, Terminal Management and Services Sdn Bhd (TMAS), kata aturan baharu boleh meningkatkan ketelusan dan memudahkan pemantauan harga tiket. Presiden Persatuan Pengguna Pengangkutan Awam Malaysia (4PAM), Ajit Johl, pula mahu caj wajib didedahkan sebelum tempahan dibuat. Persatuan Pengguna Ekonomi Digital Malaysia menyokong tiket elektronik dan kod QR, tetapi mahu kaunter berpetugas dikekalkan untuk warga emas, orang kurang upaya (OKU) dan pengguna yang perlukan bantuan. Presiden Persatuan Pengusaha-Pengusaha Bas SeMalaysia (PMBOA), Datuk Mohamad Ashfar Ali, juga kata persatuannya tidak dirujuk sebelum ketetapan dibuat.
Apa yang berubah dan apa yang belum untuk penumpang
Buat masa ini, tiada perubahan segera. APAD sudah kata kaedah sedia ada boleh terus digunakan sepanjang tempoh peralihan. Jadi, tiket yang anda tempah melalui aplikasi atau laman web untuk perjalanan pulang selepas cuti Deepavali masih sah mengikut aturan sedia ada.
Yang belum diketahui ialah tarikh setiap fasa dan platform mana yang akan dibenarkan selepas peralihan tamat. Inilah sebabnya FOMCA minta maklumat yang jelas diberi kepada penumpang lebih awal.
Senarai semak sebelum dan selepas anda membeli tiket
Langkah mudah ini melindungi anda sama ada anda membeli di kaunter, di laman web pengendali bas atau melalui platform tempahan.
- Bandingkan tambang di dua atau tiga saluran sebelum membayar, selagi pilihan itu masih ada.
- Lihat pecahan harga sebelum menekan butang bayar. Pastikan anda tahu jumlah tambang dan caj tambahan.
- Simpan e-tiket dan kod QR dalam telefon, dan ambil tangkap layar sebagai simpanan jika internet terputus di terminal.
- Simpan resit atau e-mel pengesahan untuk tujuan bayaran balik jika perjalanan dibatalkan.
- Jika kod QR tidak dapat diimbas, pergi ke kaunter terminal untuk bantuan, bukan beratur semula untuk membeli tiket baharu.
- Bagi ibu bapa atau saudara warga emas, belikan tiket di kaunter berpetugas atau bantu mereka menyimpan kod QR lebih awal.
Kenapa isu ini penting untuk penduduk Lembah Klang
Terminal seperti TBS di Kuala Lumpur menjadi pintu keluar utama warga kota yang pulang ke kampung pada musim perayaan. Jika saluran pembelian dihadkan, ramai penumpang mungkin terpaksa bergantung pada satu sistem sahaja ketika permintaan paling tinggi. Itulah kebimbangan FOMCA tentang kehilangan manfaat persaingan harga.
Sebaliknya, kerajaan dan TMAS mahu sistem yang lebih telus. Tujuannya ialah memudahkan pemantauan harga dan pematuhan tambang yang diluluskan. Jadi, kedua-dua pihak mahu melindungi penumpang, tetapi berbeza pendapat tentang caranya.
Jika anda menghadapi masalah tiket, seperti caj tersembunyi atau bayaran balik yang lambat, simpan semua bukti. Buat aduan kepada pengendali bas atau platform dahulu, kemudian kepada APAD jika masalah tidak selesai.
Fakta penting
- FOMCA bimbang hak eksklusif jualan tiket kepada terminal berlesen mewujudkan monopoli.
- Peraturan asalnya dijadual 1 November; kini dilaksanakan berperingkat, tarikh fasa diumumkan kemudian.
- Penumpang masih boleh beli tiket melalui kaedah sedia ada sepanjang peralihan.
- Caj komersial platform digital dikenakan kepada pengusaha bas, bukan terus kepada penumpang (pekeliling APAD).
Soalan lazim
Bolehkah saya masih membeli tiket bas ekspres melalui aplikasi?
Ya, buat masa ini. APAD kata orang ramai masih boleh membeli tiket melalui platform atau kaedah sedia ada sepanjang tempoh peralihan, sehingga dimaklumkan kelak.
Bila peraturan baharu berkuat kuasa sepenuhnya?
Peraturan itu asalnya dijadual pada 1 November, tetapi APAD kini melaksanakannya secara berperingkat. Tarikh setiap fasa akan diumumkan kemudian.
Adakah tambang akan naik?
Menurut pekeliling APAD, caj komersial baharu untuk platform digital dikenakan kepada pengusaha bas, bukan terus kepada penumpang. FOMCA minta kerajaan pastikan kos itu tidak dipindahkan kepada penumpang.
Apa yang FOMCA bimbangkan?
Hak eksklusif jualan tiket kepada terminal berlesen boleh mewujudkan monopoli, mengurangkan persaingan dan mengehadkan pilihan pengguna.
Adakah kaunter tiket akan kekal?
Belum ada pengumuman. Persatuan Pengguna Ekonomi Digital Malaysia mahu kaunter berpetugas dikekalkan untuk warga emas, OKU dan pengguna yang perlukan bantuan.
https://www.sinarharian.com.my/article/803521/berita/nasional/fomca-bimbang-monopoli-tiket-bas-sekat-pilihan-pengguna