Enam hentian rel Sembulan–Kinarut dijadual beroperasi Oktober, jadual perjalanan belum diumumkan

Penduduk di enam lokasi sepanjang jajaran Sembulan–Kinarut mendapat sasaran operasi Oktober, tetapi butiran tambang dan jadual tren masih belum tersedia.

Enam hentian kereta api baharu di sepanjang laluan stesen Sembulan–Kinarut dijangka mula menerima penumpang pada Oktober. Kemudahan itu telah disiapkan lebih awal pada 2026 dan terletak di Lok Kawi, Tombovo, Meruntum, Bukit Vor, Petagas serta Petagas Memorial. Pengumuman menetapkan bulan sasaran operasi, tetapi tidak memberikan tarikh hari pertama, jadual perjalanan, kadar tambang atau kekerapan tren yang akan berhenti di setiap lokasi.

Sabah menempatkan hentian tersebut di sepanjang jajaran sedia ada supaya penduduk berhampiran landasan tidak bergantung sepenuhnya pada stesen utama. Timbalan Ketua Menteri III Sabah merangkap Menteri Pembangunan Perindustrian, Keusahawanan dan Pengangkutan, Datuk Ewon Benedick, menyatakan kemudahan itu memberi pilihan untuk menaiki rel lebih dekat dengan kediaman sebelum meneruskan perjalanan ke pusat bandar. Laporan tidak menyenaraikan jarak setiap hentian daripada kawasan perumahan atau jumlah pengguna sasaran.

Keenam-enam lokasi perlu difahami sebagai hentian yang telah siap, bukan enam laluan atau enam perkhidmatan tren baharu. Sumber juga menyebut beberapa hentian lain sedang dipertimbangkan untuk pembangunan, tetapi tidak menamakan lokasi atau jadualnya. Menambah bilangan hentian pada jajaran boleh meluaskan titik akses, namun laporan tidak menerangkan sama ada masa perjalanan keseluruhan, bilangan tren atau susunan persinggahan akan berubah apabila operasi Oktober bermula.

Kos menggunakan kenderaan persendirian, termasuk perbelanjaan bahan api, disebut sebagai cabaran yang menjadikan pengangkutan awam satu pilihan penting. Hentian yang lebih dekat boleh mengurangkan keperluan menuju terus ke stesen utama bagi sebahagian penduduk. Bagaimanapun, sumber tidak membandingkan tambang rel dengan kos memandu, tidak menyatakan kemudahan parkir dan tidak menjelaskan sambungan bas. Pengguna belum mempunyai data untuk menghitung penjimatan sebenar bagi perjalanan harian mereka.

Perkembangan lain ialah kajian cadangan melanjutkan perkhidmatan rel dari Putatan ke Kota Kinabalu Industrial Park, termasuk kawasan Pelabuhan Sepanggar. Kerajaan negeri masih menunggu hasil kajian tersebut sebelum menentukan tindakan. Cadangan ini berasingan daripada enam hentian Sembulan–Kinarut yang sudah siap. Tiada keputusan pembinaan, jajaran, kos atau tarikh operasi bagi sambungan KKIP diumumkan, maka ia tidak boleh digabungkan ke dalam rangkaian Oktober sebagai projek yang telah diluluskan.

Sambungan ke kawasan perindustrian dan pelabuhan sedang dinilai bukan hanya dari sudut penumpang. Kerajaan negeri mahu potensi rel menyokong sektor industri dan logistik turut dipertimbangkan. Arah itu boleh merangkumi keperluan pergerakan yang berbeza, tetapi halaman sumber tidak mengesahkan perkhidmatan kargo, terminal baharu atau pelanggan industri. Setakat ini, kenyataan tersebut menetapkan skop pertimbangan kajian, bukannya komitmen membina kemudahan logistik tertentu.

Bagi bakal pengguna, enam nama lokasi dan bulan Oktober ialah maklumat yang boleh digunakan untuk memantau pengumuman seterusnya. Sebelum bergantung pada hentian baharu, penduduk masih memerlukan waktu tren, arah perjalanan, kaedah membeli tiket, akses orang kurang upaya dan aturan jika perkhidmatan terganggu. Semua butiran itu tidak terdapat dalam laporan 22 Ogos. Ketiadaannya tidak bermakna kemudahan tersebut tiada; ia bermakna rancangan perjalanan tepat belum boleh disusun daripada sumber ini sahaja.

Pembaca di Kuala Lumpur dan Selangor boleh melihat projek ini sebagai perkembangan rangkaian pengangkutan awam Malaysia yang khusus untuk koridor Kota Kinabalu dan sekitarnya. Ia tidak mengubah perkhidmatan rel Lembah Klang. Ukuran terdekat ialah sama ada keenam-enam hentian mula beroperasi pada Oktober dan jadual rasmi diterbitkan sebelum itu. Bagi sambungan Putatan–KKIP pula, status kekal pada peringkat kajian sehingga hasilnya dibentangkan dan kerajaan negeri menentukan langkah seterusnya.