WilayahKu Kuala Lumpur · Selangor · Nasional
Berita

Kontrak lampu jalan pintar RM120 juta DBKL belum boleh bermula

Ringkasnya

  • ITMAX menerima kontrak enam tahun bernilai RM120 juta bagi membekal, memasang dan menyelenggara sistem lampu jalan pintar di Kuala Lumpur.
  • Surat setuju terima DBKL bertarikh 28 Julai, tetapi tarikh mula dan siap akan ditentukan kemudian oleh DBKL.
  • Kerja belum boleh bermula sehingga syarat terdahulu dipenuhi, termasuk bon pelaksanaan RM1 juta dan dokumen insurans.
  • Bilangan lampu, lokasi pemasangan dan petunjuk prestasi penyelenggaraan tidak dinyatakan dalam laporan.

DBKL telah memilih penyedia bagi sistem lampu jalan pintar bernilai RM120 juta, namun tiada pemasangan boleh dimulakan sehingga syarat kontrak dipenuhi dan tarikh rasmi ditetapkan.

Apa maknanya kepada anda

Penduduk Kuala Lumpur belum mempunyai jadual atau lokasi pemasangan untuk dirujuk; pengumuman semasa mengesahkan kontrak, bukan permulaan kerja di jalan tertentu.

Pengumuman kontrak lampu jalan pintar di Kuala Lumpur belum bermakna kerja pemasangan sudah bermula. ITMAX System Bhd menerima kontrak enam tahun bernilai RM120 juta daripada Dewan Bandaraya Kuala Lumpur untuk membekal, memasang dan menyelenggara sistem tersebut. Surat setuju terima bertarikh 28 Julai diterima syarikat sebelum perkara itu dimaklumkan melalui pemfailan Bursa Malaysia pada 31 Julai. Tarikh mula dan tarikh siap masih akan ditentukan serta diberitahu oleh DBKL.

Status itu penting kepada penduduk yang mahu tahu bila perubahan akan kelihatan di kawasan mereka. ITMAX menyatakan tiada kerja atau perkhidmatan boleh dimulakan sebelum syarat terdahulu dalam surat setuju terima dipenuhi. Antara syarat yang disebut ialah penyediaan bon pelaksanaan RM1 juta dan penyerahan nota perlindungan insurans berkaitan bersama resit bayaran. Dengan kata lain, kontrak sudah diberikan tetapi pelaksanaan masih menunggu langkah kewangan serta dokumentasi yang ditetapkan oleh DBKL.

Skop umum merangkumi tiga bahagian sepanjang enam tahun: pembekalan, pemasangan dan penyelenggaraan sistem lampu jalan pintar. Laporan The Edge Malaysia tidak menyatakan bilangan unit lampu, jalan atau kejiranan yang terlibat, teknologi kawalan yang digunakan mahupun petunjuk prestasi penyelenggaraan. Ketiadaan butiran itu mengehadkan penilaian kesan pada peringkat kawasan. Nilai RM120 juta tidak boleh diterjemahkan kepada kos setiap lampu tanpa mengetahui kuantiti, kerja sokongan dan perkhidmatan yang termasuk dalam kontrak.

Lampu jalan pintar juga perlu dibezakan daripada projek bandar pintar ITMAX yang lain. Pada 23 Disember tahun lalu, syarikat memperoleh kontrak RM42 juta selama tiga tahun daripada DBKL untuk mengoperasi dan menyelenggara sistem lampu isyarat pintar. Lampu isyarat mengurus pergerakan trafik di persimpangan, manakala kontrak baharu dinyatakan sebagai sistem pencahayaan jalan. Walaupun kedua-duanya melibatkan infrastruktur bandar dan penyedia yang sama, laporan tidak mengatakan sistem tersebut akan digabungkan atau berkongsi pusat kawalan.

Rekod terdahulu termasuk satu lagi kontrak DBKL pada 2024 untuk memasang tambahan 5,000 kamera litar tertutup serta papan tanda mesej berubah di seluruh Kuala Lumpur. Maklumat itu memberi konteks bahawa ITMAX sudah mempunyai beberapa tugasan teknologi bandar di ibu negara. Ia tidak membuktikan kontrak lampu jalan baharu telah dilaksanakan atau menjelaskan lokasi baharu. Setiap kontrak mempunyai skop, tempoh dan syarat tersendiri yang perlu dinilai melalui dokumen serta hasil pelaksanaannya.

Bagi perkhidmatan awam, ukuran yang relevan selepas kerja bermula ialah liputan, kebolehfungsian lampu, tempoh membaiki kerosakan dan cara sistem pintar membantu penyelenggaraan. Tiada sasaran tersebut diterbitkan dalam berita yang diperiksa. DBKL juga belum memberikan jadual berperingkat mengikut kawasan. Oleh itu, penduduk belum mempunyai asas untuk menjangka jalan tertentu akan menerima pemasangan pada tarikh tertentu atau untuk mengaitkan gangguan kerja semasa dengan kontrak ini.

Pemfailan korporat turut melaporkan pergerakan saham dan struktur pemegang saham ITMAX, tetapi maklumat itu tidak mengubah syarat pelaksanaan perkhidmatan kepada warga kota. Fokus awam kekal pada tanggungjawab kontrak dan pengawasan DBKL. Bon pelaksanaan serta insurans ialah prasyarat yang dinyatakan; prestasi sebenar hanya boleh dinilai selepas tarikh mula diumumkan, sistem dipasang dan penyelenggaraan berjalan. Pengumuman nilai kontrak ialah titik awal bagi semakan tersebut, bukan bukti hasil akhir.

Langkah seterusnya yang boleh diperiksa ialah notis DBKL mengenai tarikh, kawasan dan pengurusan kerja. Sehingga maklumat itu tersedia, penduduk Kuala Lumpur wajar membezakan kontrak lampu jalan pintar ini daripada projek lampu isyarat dan CCTV terdahulu. WilayahKu juga tidak menambah lokasi atau manfaat teknologi yang tidak dinyatakan sumber. Apa yang pasti pada 31 Julai ialah skop umum enam tahun, nilai RM120 juta, surat bertarikh 28 Julai dan syarat yang mesti dipenuhi sebelum sebarang kerja dimulakan.

— ❖ —
Sumber laporan: Diolah berdasarkan laporan The Edge Malaysia bertarikh 31 Julai 2026.
The Edge Malaysia