Bermaz Auto untung RM40.51 juta, dividen dua sen dibayar November
Ringkasnya
- Untung bersih suku pertama Bermaz Auto meningkat kepada RM40.51 juta daripada RM8.28 juta setahun sebelumnya.
- Hasil naik kepada RM553.08 juta daripada RM491.28 juta, didorong jumlah jualan Mazda tempatan yang lebih tinggi.
- Promosi Xpeng menekan keuntungan operasi itu, manakala jualan Kia berkurang selepas pengedaran dihentikan pada November 2025.
- Dividen interim dua sen sesaham mempunyai tarikh kelayakan 20 Oktober dan tarikh bayaran 4 November 2026.
Lonjakan keuntungan Bermaz Auto datang bersama jualan Mazda yang lebih tinggi, tetapi prestasi mengikut jenama tidak seragam dan syarikat masih berhati-hati terhadap persaingan serta ekonomi.
Apa maknanya kepada anda
Pelabur boleh membezakan lonjakan keuntungan suku tahunan daripada jangkaan setahun penuh. Pembeli kenderaan pula tidak boleh menyimpulkan harga atau stok daripada keputusan syarikat kerana laporan hanya menyebut tekanan promosi, jumlah jualan dan model terpilih.
Bermaz Auto Bhd merekodkan untung bersih RM40.51 juta bagi suku pertama yang berakhir pada 31 Julai 2026, meningkat daripada RM8.28 juta dalam tempoh sama tahun lalu. Hasil pula bertambah kepada RM553.08 juta daripada RM491.28 juta. Perbandingan ini merujuk satu suku kewangan dan tidak dengan sendiri menunjukkan kadar keuntungan yang akan berterusan sehingga tahun kewangan berakhir pada 30 April 2027.
Peningkatan utama datang daripada jumlah jualan operasi Mazda domestik yang lebih tinggi, terutama sambutan terhadap Mazda3. Prestasi syarikat bersekutu juga bertambah baik apabila bahagian untung bersih menggantikan bahagian kerugian dalam suku setahun sebelumnya. Dua unsur itu membantu menjelaskan jurang besar pada untung bersih kumpulan. Sumber tidak memecahkan sumbangan ringgit setiap model atau syarikat bersekutu kepada jumlah RM40.51 juta.
Bahagian lain bergerak dalam arah berbeza. Keuntungan operasi Xpeng domestik lebih rendah kerana aktiviti promosi yang lebih tinggi sepanjang suku tersebut. Jualan Kia domestik turut berkurang selepas syarikat menamatkan pengedarannya pada November 2025. Maklumat ini menunjukkan kenaikan hasil kumpulan bukan pertumbuhan seragam semua jenama. Laporan tidak memberikan jumlah unit Xpeng, Kia atau Mazda yang dijual dalam tempoh berkenaan.
Bermaz Auto mengaitkan sebahagian kenaikan hasil dengan jualan Mazda3, tetapi tidak menerbitkan harga purata, saiz diskaun atau pecahan antara varian. Oleh itu, keputusan kewangan tidak boleh digunakan sebagai senarai harga pengguna atau ukuran stok pengedar. Aktiviti promosi Xpeng disebut sebagai tekanan terhadap keuntungan, namun sumber tidak memperincikan tempoh, model, kadar rebat atau sama ada promosi yang sama masih berjalan selepas 31 Julai.
Bagi pasaran automotif Malaysia, syarikat menyatakan kemasukan berterusan jenama China dengan penetapan harga agresif telah mewujudkan lebihan inventori dan suasana diskaun yang berterusan. Keterangan itu ialah penilaian Bermaz Auto terhadap keadaan persaingan. Laporan tidak memberikan jumlah inventori industri, perbandingan harga semua jenama atau data bebas yang mengukur keluasan lebihan tersebut. Pelabur wajar membezakan pandangan syarikat daripada statistik pasaran lengkap.
Kumpulan cuba menangani perubahan pasaran melalui model import siap dipasang. Mazda3 serta Xpeng G6 dan X9 dinamakan sebagai pelancaran yang menerima sambutan pengguna. Model seterusnya yang dirancang ialah Mazda CX-5 2.5G dan Mazda CX-80 3.3G hibrid ringan, kedua-duanya juga dalam bentuk import siap dipasang. Sumber tidak memberikan tarikh pelancaran, harga Malaysia, jumlah tempahan atau sasaran jualan bagi model akan datang itu.
Pengurusan menjangkakan tekanan inflasi, ketidaktentuan geopolitik dan pertumbuhan global yang lebih lemah terus mempengaruhi ekonomi serta landskap automotif Malaysia. Walaupun berhati-hati terhadap perubahan tersebut, lembaga menyatakan keyakinan bahawa kumpulan boleh mengekalkan kedudukan persaingan dan keuntungan bagi tahun kewangan semasa. Kenyataan prospek itu ialah jangkaan syarikat dan bukannya jaminan keputusan suku berikutnya akan menyamai prestasi yang baru dilaporkan.
Syarikat meluluskan dividen interim pertama dua sen sesaham bagi tahun kewangan berakhir 30 April 2027. Tarikh kelayakan ditetapkan pada 20 Oktober, manakala pembayaran dijadualkan pada 4 November 2026. Dividen itu diumumkan bersama keputusan suku pertama dan tidak boleh disamakan dengan kadar pulangan tahunan atau jaminan agihan berikutnya. Sumber tidak memberikan jumlah keseluruhan tunai yang akan diagihkan. Bagi pelabur di Kuala Lumpur, Selangor dan seluruh Malaysia, angka dividen mempunyai tarikh khusus, sedangkan prestasi operasi perlu terus dinilai melalui keputusan akan datang. Bagi pengguna, laporan tidak mengubah syarat pembelian, waranti atau harga mana-mana kenderaan.
Fakta penting
- Untung bersih suku pertama Bermaz Auto meningkat kepada RM40.51 juta daripada RM8.28 juta
- Hasil naik kepada RM553.08 juta daripada RM491.28 juta
- Jumlah jualan Mazda domestik yang lebih tinggi menjadi pemacu utama, terutama Mazda3
- Keuntungan Xpeng lebih rendah akibat aktiviti promosi dan jualan Kia susut selepas pengedaran tamat pada November 2025
- Dividen interim dua sen sesaham layak pada 20 Oktober dan dibayar pada 4 November 2026
Angka utama suku pertama
- Untung bersih: RM40.51 juta berbanding RM8.28 juta
- Hasil: RM553.08 juta berbanding RM491.28 juta
- Dividen interim pertama: dua sen sesaham
- Tarikh kelayakan dividen: 20 Oktober 2026
- Tarikh bayaran dividen: 4 November 2026
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2026/09/11/bauto-1q-net-profit-surges-to-rm4051mil